İyi görmek, sürücüyü ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamaya yardımcı olduğu için araba kullanmak isteyen herkes için önemli bir beceridir. Bu nedenle görme testi birinin sürücü ehliyetine uygun olup olmadığını değerlendirirken en önemli faktörlerden biridir.
Bununla birlikte, örneğin, işitme, akıl yürütme hızı ve hareket özgürlüğü, örneğin protezli veya protezsiz olarak test edilmesi gereken birçok beceri daha vardır.
Bu nedenle, sürüşü durdurmak için sabit bir yaş olmadığından, 65 yaşına kadar her 5 yılda bir ve bundan sonra her 3 yılda bir yapılması gereken Fiziksel ve Zihinsel Zindelik ve Psikolojik Değerlendirme testlerini düzenli olarak yapmak çok önemlidir. yaş. Öte yandan göz muayenesi, gözlük kullanımı ile düzeltilmesi gereken küçük miyopi veya hipermetrop sorunlarının olup olmadığını belirlemek için her yıl mutlaka Detran'dan değil bir göz doktoru tarafından yapılmalıdır.
1. Katarakt
Katarakt, 65 yaşından sonra çok yaygın bir görme problemidir, bu da doğru görme yeteneğini büyük ölçüde azaltır ve sadece bir gözde katarakt olsa bile trafik kazası riskini artırır.
Ek olarak, göz merceğinin opaklığı, bir kişiyi renk kontrastına daha az duyarlı hale getirir ve parlamadan sonra iyileşme süresini artırır. Ameliyattan sonra, çoğu durumda görme geri yüklenebilir ve bu nedenle kişi muayenelere geri dönebilir ve CNH'yi yenilemek için onaylanabilir.
Katarakt ameliyatının nasıl yapıldığını anlayın.
2. Glokom
Glokom, retinada sinir liflerinin kaybına neden olur ve bu da görme alanının büyük ölçüde azalmasına neden olabilir. Bu olduğunda, bisikletçiler, yayalar veya diğer arabalar gibi otomobilin etrafındaki nesneleri görmek, sürüşü zorlaştırmak ve kaza riskini arttırmak için daha fazla zorluk yaşar.
Bununla birlikte, hastalığa erken teşhis edilir ve uygun tedavi ve takip yapılırsa, görme alanı ciddi şekilde etkilenmeyebilir ve kişi uygun tedaviye devam ederken araba kullanmaya devam edebilir.
Aşağıdaki videoyu izleyin ve glokomun nasıl tanımlanacağını ve tedavinin nelerden oluştuğunu öğrenin:
3. Presbiyopi
Dereceye bağlı olarak, yorgun görme olarak da bilinen presbiyopi, yakınlarda olanları görme yeteneğini etkileyerek, otomobilin kontrol panelindeki talimatları ve hatta bazı yol işaretlerini okumayı zorlaştırabilir.
Bu, 40 yaşından sonra daha sık görülen ve yavaş yavaş ortaya çıkan bir sorun olduğundan, birçok insan sorunun olduğunu bilmiyor ve bu nedenle de gözlük veya kontakt lenslerle uygun tedaviyi yapmıyor, kaza riskini artırıyor. Bu nedenle, 40 yaşından sonra düzenli göz muayeneleri yapılması tavsiye edilir.
4. Maküla dejenerasyonu
Retina dejenerasyonu 50 yaşından sonra daha yaygındır ve bunu yaptığında, görüş alanının merkezi bölgesinde bir noktanın ortaya çıkması ve gözlemlenen görüntünün bozulması gibi kendini gösterebilen kademeli bir görme kaybına neden olur.
Bu olduğunda, kişi doğru bir şekilde göremez ve bu nedenle trafik kazası riski çok yüksektir, her iki gözün de etkilenmesi durumunda güvenliği sağlamak için sürüşü durdurmak önemlidir.
5. Diyabetik retinopati
Retinopati, doktor tarafından belirtilen tedaviye girmeyen diyabetli kişilerin ana komplikasyonlarından biridir. Bu hastalık görme azalmasına ve hatta tedavi edilmezse körlüğe neden olabilir. Böylece, retinopati derecesine bağlı olarak, hastalık kişinin sürüşünü kalıcı olarak önleyebilir.
Bu hastalık ve diyabetik retinopatiden nasıl kaçınılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin.
